轻型商用车MES项目需求

通过对“东风汽车”实施MES项目的关注与研究发现，“东风汽车”公司在对轻型商用车生产制造管理信息化建设项目中，轻型商用车MES项目需求分析，同大多数生产业务类型的汽车制造企业MES项目需求和背景是相似的，因此，轻型商用车MES项目需求分析适用于大多数类似的汽车制造企业。

轻型商用车MES项目需求

通过对“东风汽车”实施MES项目以及轻型商用车制造行业信息化建设的研究分析，总结了普遍性的轻型商用车MES项目需求：

1.生产监控实效性差

传统的轻型商用车生产不确定因素过多，导致生产计划调整周期不确定，影响物料调度，而不灵活的物料调度又影响了生产的推进，形成恶性循环；同时无法实现对生产订单状态信息、现场信息的实时同步跟踪与监控；信息采集与反馈不及，形成生产暗箱，不能实现透明化的现场生产计划及实绩管理；不能实时监控生产设备运行状态，因此无法及时发现设备故障；此外人工统计、编制生产状态信息和生产报表的方式，出错率高效率低。

只有用现代化的轻型商用车MES系统，通过系统精细化生产计划排程、实施生产过程监控、快速灵活生产调度、实时信息采集分析反馈功能，快速有效地实现对生产现场的实时跟踪监控，完美解决上述生产监控实效性差的问题。

2.物流管理体系不完善

传统轻型商用车生产过程中，由于物流管理体系的季度不完善，物料调度不灵活不及时，大大增加了停机待料时间，影响生产效率；同时由于中转库库存信息不共享，协配库及线边库无法取到实时库存，滞后录入，信息流与物流不同步，物料预拉料信息不准确、报警信息滞后；而且与供应商缺乏有效的沟通和信息同步，轻型商用车企业ERP系统中生成拉料单、看板卡信息不全，部分靠人工根据经验设置，不能准确、有效发布拉动信息指导物料分时段到货，并直达生产线边；因此导致轻型商用车生产中，无法精确的备发料指示，物流人员参考ERP系统中在线拉料单进行备送货，工作效率低，且易造成零件线积压或配送不及时；此外，包装不规范，且物料上线存在二次转包装，物流效率低，物流容器管理需进一步规范。

因此，轻型商用车MES项目需求中，建立体系化的物流管理制度，实现规范物流管理是MES系统的必须要实现的目标，而MES系统通过产品谱系管理、批次管理方法、条码管理技术、RFID技术、跟踪监控功能等，运用各种先进的技术，实现对物流的全程管控。

3.质量管理手段落后

人工质检，是传统轻型商用车生产过程中的质量管理方式，对于重保零件管理，手工记录完全无法满足重保件的召回管理需求；制造过程中缺陷及质量反馈信息通过随车卡进行信息收集及反馈，再发防止项目、DPU统计、终检售时信息及VES评价通过纸质单据流转；协配库外检目前人为控制抽检，无系统规则进行约束，无法从源头对零部件质量进行准确管控。

MES系统采用条码技术和实验室抽样质检等方式，对物流中每一个批次、批号的物料投料生产的全过程，进行全面跟踪，支持全过程的质量质素管控，并通过实施监控、信息采集与反馈，及时发现生产变化，快速定位并解决问题，回复生产，保证生产效率，不断优化生产流程，持续提升质量。

以上就是，根据大多数汽车生产企业分析总结的轻型商用车MES项目需求。

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