通常情况下，外界会将民航机场生产信息管理系统混淆为机场生产运营管理系统，虽然二者均是对机场进行信息化管理，但是二者之间还是存在着本质的区别。后者仅是围绕着这生产指挥调度、公共信息服务于办公自动化等方面进行综合管理，而机场生产信息管理系统则是从集成平台、航班信息显示平台、广播平台、离港管理平台、时钟管理平台、内部通讯平台以及楼宇自控平台等全方面进行民航机场生产信息集成化统一管理。下面请随笔者一起了解该系统详情。
民航机场生产信息管理系统
众所周知，民航业务的高速发展促使各机场的业务量不断扩大，各项功能服务日趋完善，信息量与日俱增，但是业务人员却陷入繁重的手工工作，信息交流不畅通，管理决策层不能及时得到生产数据等 制约了机场改进企业管理和提高经济效益。因此，建立一套行之有效的机场生产信息管理系统是完善机场管理，使机场适应竞争，迈向现代化的重要手段。
1.集成平台
该系统的集成平台程序使用三层/多层结构，在逻辑上形成用户界面逻辑(描述逻辑) 应用处理逻辑(业务逻辑)和数据逻辑三个层次。把事务规则放在共享的服务器上集中存放与处理以使修改和变动变得容易，减少维护和支持工作的复杂度。对机位、登机门廊桥这类有固定对应关系的数据，设计分配规则、计算公式、设备资源等系统参数信息表，使计算公式、分配规则，设备数量及状态可灵活定义。戏外，为保证系统安全特设计数据备份和恢复功能，还设计了应用程序的恢复功能以防系统被病毒侵犯。
2.航班信息显示平台
航班信息显示平台是现代化民航机场一个必备的系统，它在统一的航班信息系统之下自动运作。航显系统从集成系统获取了航班信息并经过计算机的控制处理后，将这些信息通过各种显示设备实时对旅客和工作人员发布，能实时发布旅客须知，天气预报、紧急通知 航班信息、值机信息、候机引导信息、登机信息及到达信息，行李提取信息等，为旅客提供值机办票 候机、登机，联程中转、行李提取和接客等信息，同时为工作人员提供航班信息，保障机场正常运行。
3.广播平台
与航显平台相似，广播系统平台也是机场候机楼内面向旅客服务的最重要的系统之一。该系统通过分区广播向不同功能区域的旅客发布不同的广播，主要包括背景音乐广播、航班动态信息广播、消防紧急广播等。航班动态信息广播主要向旅客提供登机广播 最后登机广播、航班到达广播 行李提取广播等正常广播以及航班延误、航班取消等异常广播。
4、离港管理系统平台
众所周知，航站楼内直接面向旅客服务的子系统之一，也是机场信息集成系统的重要信息源之一。离港管理系统在进行办理乘机手续服务和离港服务的同时需要把航班值机统计信息、登机统计信息以及值机员工作统计信息上传给机场信息集成系统，又可以通过集成系统向航显、广播系统发送值机、再值机、登机、催促登机以及过站旅客登机等消息。
5.时钟管理平台
时钟管理系统由母钟、GPS接收器、子钟组成，母钟接收GPS标准时间信号，通过传输线缆传给各个子钟和计算机等系统，由母钟按标准时间信号指挥子钟统一显示时间，实现机场时间标准的统一，便于工作人员和旅客随时掌握准确的时间，使机场内各业务部门有序有据的工作 也便于事件发生后的调查和分析，以适应机场内高速运转和可靠协调的需要。
6.内部通讯管理系统
内部通讯管理平台是机场内除了800M无线对讲机系统外的最重要的指挥通讯系统。通过该系统不仅可以实现多呼 群呼等传统功能，同时通过通讯话机在机场内部署的灵活性和方便性，可以为集成系统提供更广泛的服务时间信息。在建设内部通讯系统时要把握两点： 设立与集成系统的接1：3服务器，以便从集成平台获取航班信息以及向集成系统提供各类服务的起止时间以及用于本地广播的话机要充分考虑广播的特性。
7.楼宇自控管理系统
楼宇自控管理系统平台负责对航站楼内的机电设备、中央空调、低压配电系统以及灯光照明系统的监控，通过航班信息集成平台系统获取集成系统中的航班计划，航班动态、特别是资源有关信息，根据这些信息自动控制相应设备的运行，实现节能的目的。楼宇自控系统也能将设备状况、能耗统计信息传给集成系统，便于进行有关统计和资源管理。
总之，机场生产信息管理系统紧随企业信息化的深入，向更广泛的信息源和管理内容方向发展，旨在能够更好地完善信息化流程建设，提高系统的集成度和智能化程度，助力机场减少人力资本，提高机场服务质量，提升机场核心竞争力。
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