共享汽车资本热潮尚未全面爆发，监管办法即将出台。6月1日，由交通运输部会同住房和城乡建设部制定的《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见（征求意见稿）》向社会公开征求意见，为期两周。《征求意见稿》明确表示，鼓励分时租赁汽车发展，并针对运营企业、用户都提出了相应的监管要求以及鼓励政策。相比于此前网约车和共享单车监管政策出台的步调，监管部门此次对于共享汽车的反应更加迅速。政策将至，行业向着更加规范的方向发展。但苦于运营成本高企、盈利难度较大，共享汽车领域的资本热潮迟迟未到。政策初定的背景下，共享汽车能否成功吸引资本涌入，还是仍旧面对“无米之炊”的尬尴境地；以新能源汽车为主流的共享汽车，未来能否撬动新能源汽车市场新商机，现有的充电桩基础设施建设是否会成为共享汽车发展的“拦路虎”？共享汽车风往哪儿吹，已成为行业广泛关注的焦点。
速度
互联网出行市场的迭代速度正在加快，与之相对应的监管措施也在快速出台。国家发改委综合运输研究院城市交通室主任程世东认为，国家更早地出台监管政策有利于引导共享汽车行业健康、理性发展，一定程度上可以避免出现此前网约车、共享单车无序发展所引发的问题。不过，政策先引导的方式未来也有可能导致政策不适应共享汽车行业发展的状况。许多由于市场竞争驱动所引发的问题难以避免，若政策把握不当可能影响行业发展。
资本
与出行领域的网约车、共享单车不同，共享汽车领域目前尚未有资本大鳄入局。北京商报记者梳理发现，北京市场目前拥有共享汽车平台约30家，其中，只有个别企业获得4000万元左右的融资，另有部分平台背靠车企巨头，并采用独立运营，但仍未有融资消息曝出。
巨头
出行市场几乎成为巨头游戏，包括百度、阿里巴巴、腾讯、滴滴出行、美团等巨头都已在出行领域布局。在资本的推动下，网约车和共享单车市场都诞生了10亿美元估值以上的互联网出行公司，从目前发展现状看，共享出行市场诞生上述估值甚至超过该估值的企业并非难事。
流量
难获资本青睐一方面也源于共享汽车在获取用户流量上的能力不强。北京商报记者调查了解，一直提倡以用户体验为核心的互联网企业，在共享汽车领域正在面临严峻的“用户体验考验”。此前北商研究院与问卷网联合发布的调查问卷显示，由于缺乏人力日常运营，当前大部分共享汽车品牌的车况和车内环境维护都由消费者自觉性决定，这也导致了大量消费者投诉反映称，车内卫生环境差、车况不佳等。此外，包括取还车网点少、费用高、App体验不佳及可用车辆少等问题也是消费者集中投诉的方面。
亏本
拿不到巨额融资与各个共享汽车平台无法实现盈利关系密切，赔本赚吆喝成为不少共享汽车平台的尴尬现状。有从业者表示，强化运营、提升自身平台造血能力是拿到巨额融资的基础。共享汽车行业一直以重模式出名，几千万的投资很难改变一个平台在市场上的地位。此时，企业的造血能力至关重要。
停车
《征求意见稿》显示，鼓励探索通过优惠城市路内停车费等措施，推动租赁车辆在依法划设的城市路内停车泊位停放。优惠的停车位措施只能因地制宜落地，以北京等特大城市为例，停车位本就有限的当下，再以优惠的方式租给共享汽车企业，抛开对普通私家车停车是否公平而言，优惠的停车费用对于停车企业或核心商圈的商场而言是不小的损失，这部分费用谁来买单？
新能源
统计显示，目前中国有6301家汽车租赁业户，租赁车辆总数约20万辆，市场规模以每年20%左右的速度增长。截至目前分时租赁企业40余家，车辆总数超过4万辆，95%以上为新能源车辆。伴随共享汽车发展，新能源汽车将迎来巨大发展契机。
充电桩
新能源汽车能否快速发展仍是充电桩等基础设施建设。数据显示，在社会资本的参与下，目前北京市公共充电桩的建设速度明显加快。截至2016年11月底北京市已经建设了近6万个充电桩，其中专用充电桩7700多个，社会公用的充电桩超过1万个，私人建桩达到了4.2万个。不过，这与即将有可能快速爆发的共享汽车数量相比有不小的差距。因此，充电桩建设迫在眉睫。
不过，目前充电桩建设仍处在高投入低产出的阶段。北京商报记者调查发现，目前建设一座交流充电桩（包括线缆和土地使用）的成本至少在万元以上，直流快充桩的成本则在6万元以上，这还只是前期的一次性投入。运营商的主要成本在于建桩之后的管理和维护，根据2014年7月国务院办公厅公布的关于加快新能源汽车推广应用的指导意见，明确完善用电价格政策，提出充电设施经营企业可向电动汽车用户收取电费和充电服务费，2020年前，对电动汽车充电服务费实行政府指导价管理。然而，鉴于现有的充电桩利用率比较低，充电服务费对于运营商来说杯水车薪。
模式
共享汽车除了改变现有城市的出行结构之外，也有可能改变传统车企的盈利模式。有分析人士指出，伴随共享汽车的发展，车企将会将更多的崭新的新能源汽车转租给共享汽车平台，以租代售，最终实现租售平衡。新能源汽车已经成为主流车企重点布局的领域，在行业激烈竞争、大城市牌照紧缺的背景下，汽车销售模式压力骤增。依靠现有的租赁牌照进行企业租赁，尝试以租代售的方式增强企业盈利能力是未来车企发展的重要趋势。
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