北汽新能源要跟传统车企争地盘
前文分享了聚焦新能源车 力促行业发展，本文来看北汽新能源要跟传统车企争地盘。2017年在补贴退坡、新能源汽车推荐目录重审影响新能源汽车销售之际，北汽新能源似乎有着比去年有着更大的野心。17万的销售目标;对标传统汽车企业;做电动车领域的“福特”这些都是北汽新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在媒体交流会上提出来的目标。
北汽新能源要跟传统车企争地盘
10倍销量目标
3月2日，北京市网信办与主流媒体共同走进北汽新能源，在媒体交流会上，郑刚介绍道，2016年，北汽集团实现整车销量280万台，同比增长13%，营收突破4000亿，同比增长16%，成为国内第五大汽车集团。旗下北汽新能源成立于2009年，专注于纯电动汽车的发展，据介绍，2016年北汽新能源整车销量为52187台，同比增长1.6倍，继续领跑国内纯电动市场。
在交流会上郑刚表示，2017年，北汽新能源将实现17万台的销售目标，到2020年产销量达50万辆。但如何才能去实现这个看起来宏大的目标呢?
首先就是技术与产品的研发，北汽新能源目前已经掌握电池、电控、电驱三大电动汽车核心技术，推出ARCFOX、EC全新平台产品与EV、EU、EX等共平台产品，已经逐步实现细分市场的全覆盖。据介绍，除已经上市的EC180外，北汽新能源还将在2017年投放至少5款新车。
在2017年首期《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，北汽新能源申报的包括EV系列、EU260、EC180等15款车型更是实现全部入围，为今年的销量突破服下一颗定心丸。
其次是销售渠道，郑刚认为，中国是个多元化市场，在传统汽车不普及的农村地区，电动汽车以其低廉的使用成本和更简单的能源获取方式，将成为更好的选择。“北汽新能源要做电动汽车领域的福特，希望将电动汽车现在的问题，通过技术手段，实现大幅度的成本降低，从而进入三四线城市及农村地区，加快实现乡村交通出行的电动化。”
在现场交流中，郑刚似乎并不满足只做电动汽车行业的“老大”，他认为电动汽车已经进入了2.0时代，电动汽车的竞争对手应该是传统的燃油车。北汽新能源把主要竞争对手已经锁定在传统汽车领域，未来要和传统车企“争地盘”。
在现场介绍中，北汽新能源不仅仅要做汽车制造商，更要做出行服务的创新者，据聚焦智慧交通，智慧园区，把电动汽车产品融入到未来生活中。
中国新能源汽车第一股
除了销量目标，北汽系能源还有这其他的宏伟目标，比如成为中国新能源汽车第一股。
北汽新能源是国有控股混合所有制改革的试点单位，郑刚指出，北汽新能源自成立以来，经历了股改、混改，对体制机制进行创新，建立了现代企业制度。“北汽新能源将成为北京第一个进行员工持股的国有企业。成立员工持股公司，员工持股不超过1%。”
同时北汽新能源正在加快上市步伐，据了解，北汽新能源于2016年完成A轮30亿的融资，2017年计划进行B轮80亿的融资，并在2018年计划上市，有望成为中国资本市场新能源汽车第一股。
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