国航24日发布“特急”通知，称将在定座系统中加上限制条件，让定座和出票操作只能由同一家代理人完成。简单来说，即要求代理人“谁定票谁出票”，在网络上引起一片哗然，同时机票B2B平台也走出回应，新规影响有限。
B2B平台：国航新规影响有限
首先说一下机票B2B分销平台为什么会存在。据一位业内人士介绍，这类平台存在的基础是航空公司代理费的不一致，比如大的代理有更多的后返奖励，即购票成本更低，所以小代理通过B2B交易平台愿意让大代理帮着出票。同样的，还有一些区域的差价，也造成了票代的同业交易。
在代理人相互交易的B2B平台上，我们权把采购方称之为定票代理人，把供应方称之为出票代理人。
有资深机票代理人向环球旅讯介绍，在以往，定票代理人首先通过订票需求信息，生成PNR(Passenger Name Record，旅客订座记录)，然后把PNR编码导入B2B平台，进行比对政策，选择出票代理人。出票代理人拿到需求之后，根据这个PNR编码来出票。
环球旅讯也采访了机票B2B同业平台的517Na.com的CEO周林，他表示，国航这个举措之后，B2B交易的机票可能会少一些，但还是能卖的，因此该系统调整对他们有影响但影响在可承受范围之内。周林称：“国航的目标是保护消费者的权益，防止虚占座位。517Na是航空公司的新型销售渠道，一直执行的是航空公司标准退改签规则，517Na会秉持一贯的原则，维护消费者的权益，积极配合航空公司的管理和规范”。
51book的董事长陈鹏也向环球旅讯表示“影响有限”，陈鹏表示，类似的文件其实以前也有发过，但机遇与挑战并存，因为每一次变化都是机会，而大家都悲观的时候就是机会，“航空公司分销体系不可能扁平化，我们平台是航空公司成本最低的分销体系。”
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