O2O模式本身在每一次消费体验中，严格意义上来讲，实际上是面向一个个体消费者的，消费者与消费者之间并不必然的构成彼此的影响。O2O电子商务平台的基本作用是实现规模性用户与线下实体资源的对接，并且借助辅助支持的力量，使消费者在消费体验链过程变得完整和富有趣味。
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据映象网1月23日报道，2015年下半年，美团、滴滴、e代驾等颇具名气的O2O公司不约而同地在一个月内停止招聘或裁员，外界传言是受到资本寒冬的袭击。实际上，这些代表性的O2O企业停止招聘、裁员等等动作，是在为整个O2O行业昨日的疯狂买单，同时也预示着O2O行业的理性回归，至少预示着上述这些O2O企业重新回归理性的正道。
最疯狂的O2O模式最被人津津乐道的是“补贴”和“地推”，几乎所有O2O网站从业者都尊奉补贴和地推为圣经。事实上，补贴和地推两者本质是一样的：都是蛮不讲理的“暴发户思维”，是不讲究效率的烧钱“生砸”：O2O电子商务平台的补贴是用大量的钱硬生生的砸出需求，是钱海战术；O2O电商模式的地推则是用大量的人力硬生生的砸出用户，是人海战术。
不可否认，补贴和地推一开始的确会给这些O2O企业带来些收益，只是边际效益也在迅速递减。经过一段时间后，当边际效应递减到非常低的水平时，反而会引发出人员冗余、效率低下的负面问题。如开篇4家O2O企业老板都先后提及这一问题。
当这些O2O企业重新审视并意识到：单纯依靠钱海人海战术推广并不能使市场真实需求扩大，停止招聘和裁员也就情有可原。于是，那些代表性O2O企业因为资金实力雄厚越早开始烧钱补贴和地推，自然也就越早意识到补贴和地推的副作用。
重新回归服务本质、注重效率提升的O2O行业，才正是真正契合国家所提倡的“互联网+”之意：造福传统行业、造福人类。
乾元坤和O2O模式平台可以实时掌控来自实体销售渠道和电子商务网站的销售情况，并根据产品订单及预定情况动态调配采购计划、仓储和物流资源。改变过去在各销机构分别存储大量商品的状况，优化仓储结构，降低整体库存成本。另一方面，自动汇总分析订单交付和物流配送需求，统一配送管理，制定更加科学合理的配送计划，提高物流配送资源利用效率，降低物流成本。
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