跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。今天为大家分析B2C电商带给我们的一些思考。
跨境电商B2C战略战术思考（二）
今天我们直接开门见山沟通下目前中国跨境卖家的困局。其实任何一个行业兴起，需要完整的产业链，没有完整高效更低成本更多选择更好服务的产业链，这些先驱者就需要承担更多的辛苦;但刀背的另外一面就是，等到行业成熟的时候，后来者可以少经历很多艰苦，但暴利和肥肉机会也会大大减少。所以，对跨境这个行业也是这样，这非常公平。
首先，跨境卖家第一困境在于缺少完美的跨境产品。这又包括多层原因：传统的外贸商，习惯于大订单大生产，而跨境卖家刚开始通常都是很小批量的，这个传统工厂很多不愿意。另外，传统外贸工厂老板原先只管OEM生产，电商经营这属于跨界，更不用提跨境电商，跨界+跨境对他们是不小的难关。再就是，传统外贸企业大部分只接订单，没有自己的认证，没有自己的包装设计，所以我们跨境销售的很多产品，重新认证费用高昂，这个刚开始跨境卖家掏不起，包装设计也很难谈精美的西方包装，这个也需要一笔投入。所以，大量跨境卖家只能躲着这些走，刚开始先在这些不涉及认证，包装不敏感，起订量不敏感的产品入手;或者就是销售没有认证，没有精美包装的产品，这样就销售价格上不去。
第二，跨境物流目前费用高昂。一方面跨境卖家通常资金不多，大部分从工厂垫资拿货，希望尽快销售形成周转，宁可转的快赚的少，也不会赚的多转的慢，所以目前大部分跨境竟然是空运到客户手里，或者空运到亚马逊仓库再转发给消费者，这个费用太高昂了。另一方面，目前地面的跨境物流提供商还不是很多，毕竟这涉及到在西方设立仓库雇佣员工等复杂硬件投入，服务质量包裹处理速度、货物安全性等还不完全有保障，而且绝大部分海外仓的物流成本也不低，基本高于西方本土卖家可以拿到的物流成本。做电商，物流是费用中最大一块，所以目前中国卖家，在物流这块，是优势欠缺的。
第三，跨境营销目前还基本没人搞得懂。首先网络营销本身就极其极其复杂，传统老板基本都没有搞得懂，这也是很多传统企业在互联网时代找不到北的原因。传统营销看得见摸得着，而且套路就那么几招，网络营销看不见摸不着，而且渠道是过去的N倍，方法是过去的N倍。另外，对于跨境营销更是天书，别说做就是搞懂的人，目前在中国的极少。做跨境营销，很坦率讲，这个国内真的做不了，或者说核心的做不了，即使语言再好都几乎不可能。好比SEO，好比内容营销，社交营销，这些毕竟是文化底蕴，不是语言能够跨越的，这些中国几乎都绝对做不了，目前说可以做的几乎百分之百是吹牛，除非转包或者和老外联合，老外负责具体实施。没有跨境营销，就没有品牌化，没有品牌化，就很难销售高价。
第四，目前中国或者华人还缺乏西方跨境平台。大家不要说速卖通这些，这些在西方本土是很少客户登录的，搞搞俄罗斯巴西还可以，真正进军西方那是不一样的天地。所以跨境卖家都集中在ebay和amazon上，但平台掌握在人家手里，主动权就控制在别人手里。你刚做大，他说你做供应商可不可以，因为他们还想挣得更多。另外，西方对中国多多少少是有歧视的，好比平衡车事件，亚马逊就凭一个本土公司一个要求，就全部下架，给所有客户支持退货，这一次折腾，中国大量大量卖家和卖家后面的工厂就消失了，而且欲哭无泪投诉无门。不管你原先是否有认证，是否有专利，都是要承受损失的。
第五，政府现在感觉是好心还没有做成好事。首先，中国政府不管是对创业的支持，还是对跨境的支持，是值得肯定的，政府也多次出台文件，支持跨境，支持海外仓。但跨境毕竟是个新鲜事情，对政府也是一个新鲜事物，大家搞还没搞懂，所以经常有劲使不对地方。政府真正应该做的事情，积极支持传统外贸生产商转型跨境，他们才应该是跨境的主体，因为他们手里的资源远远胜过一个草根卖家;政府应该积极支持中国企业开辟西方互联网品牌和跨境营销，不管是跨境B2C还是跨境B2B，都需要这样做;政府应该积极支持跨境海外仓，这都是切中要害的，这个支持还远远不够的，而且目前还是局部省份的;政府应该积极支持西方的跨境平台，毕竟掌握西方本土平台和物流体系才是长治久安的事情。
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