我国高铁骨干网建设已经基本完成，未来城际铁路将成为高铁建设新的主力军。我国具有建设高铁和城市轨道交通得天独厚的的条件。进入冬季，高铁的一些设备也需要进行维护，近日，洛阳电务段对高铁设备进行检修。
据央广网11月13日报道，进入十一月份以来，郑西高铁我局管内连降秋雨，随着气温日趋走低，为确保冬季高铁信号设备不因降雪受到影响，洛阳电务段及时组织干部职工对高铁道岔融雪等特种装置开展专项排查，给高铁冬季正常行车秩序奠定了基础。
这个段结合高铁运行以来每年冬季室外信号设备易受冰雪损害、道岔尖轨容易被冰冻的运用实际，结合往年运用经验，将钢轨温度传感器不良、电加热条固定卡具松脱、电缆防护不良等问题做为检修重点，将所有室外信号设备加热装置责任到人，与段业务科室人员进行逐台验收试验，以保证冬运前融雪装置缺点整治到位，不留隐患。针对融雪装置复杂、涉及配件较多的特点，他们组织技术骨干对融雪装置的运用状况开展全面检修，并对室内外控制终端、控制柜、隔离变压器、电加热元件、轨温传感器等零部件逐类逐项进行质量“体检”，以摸清高铁道岔融雪加热装置质量现状。
在加强现场检修测试的同时，该段采取人巡机测相结方式，对高铁信号设备的运用状况实行24小时监督，对加热设备的电气特性等主要技术参数实行24小时三班巡视比对分析，发现问题及时查找原因并整治，对设备运用状态做到有效掌控。
这个段还专门组织高铁作业人员进行抢险演练，使每名职工都能熟练掌握融雪装置维护技能和应急抢险预案，以确保融雪装置发生故障时能够及时抢通。截止目前，他们已经将线路所有融雪装置检修完毕，为高铁信号冬季安全运行打下了坚实基础。
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