前文介绍了机械设备维修常用拆卸方法，本文讲述大连工务段严把三关确保丹大设备质量。设备管理指的是以设备为研究对象，追求设备综合效率，应用一系列理论、方法，通过一系列技术、经济、组织措施，对设备的物质运动和价值运动进行全过程（从规划、设计、选型、购置、安装、验收、使用、保养、维修、改造、更新直至报废）的科学型管理。
丹大快速铁路，是国家“十二五”工程的收官工程、关门工程，是实现今年全路投资8000亿元和开通8000公里的“双8000”目标的重要工程之一。11月下旬即将开通，面对丹大快速铁路全新的技术设备和管理标准，大连工务段采取多项措施，积极适应新技术、新要求，严把“三关”，不断提升丹大快速铁路的稳定性，进一步夯实丹大线路的安全基础，全力提升设备质量，迎接丹大的开通。
严把“精确检测关”。检测是维修线路的先锋主导，精确的检测不仅可以提高维修的标准率、准确率，还能大大节约劳动力、工时。这个段把精确检测作为明确掌握、维修线路设备病害的第一道关口，从上到下，全面贯之到线路设备养护维修中。段组织相关测量人员、车间技术检测人员、工区的技术骨干，充分利用动检车、轨检车、水准仪等精密仪器检查出来的数据，再用道尺、弦绳等测量手段符合，通过精确检测，查找出形成病害的各个影响因素，并能找准病害具体位置，为制定合理化整治方案和精准作业提供可靠的依据。
严把“精准作业关”。病害检查出来以后，针对检查出来的各类数据，段主管领导组织相关技术人员，对数据逐一进行分析，精心研究每一处病害的作业方案，梳理好病害地点、类型、作业要求、作业时需要的工具、作业人数等等。车间工区按照作业方案组织施工，对检查出来的各项病害，采取对症下药的方式，精细打磨、调整垫片、改道、捣固等，避免盲目性和无效性，指导车间、工区科学整治病害，确保病害全部消除。
严把“精细修理关”。铁路线路日常科学的养护维修是延长线路质保期的一个重要条件，而道岔又是线路中最关键，也是最薄弱的处所，这个段加强对道岔的精细修理，挑选专业人员和技术骨干，专门整治道岔各项问题。在修理时，从道岔的几何尺寸到各零部件安装及紧固状态、从尖轨与顶铁离缝到尖轨转辙部位轨距有偏差、从尖轨及心轨降低值变化到转换设备调整困难等大小病害，都通过实施科学的整治方案和精细修理，解决了道岔质量问题，保持了道岔的质量稳定，杜绝了道岔故障。
通过对丹大快速铁路的精确检测、精准作业、精细修理，不断提高线路的稳定性和高铁动检车检测的优良率，进一步夯实了丹大快速铁路的安全基础，力争达到高铁线路“高可靠性、高稳定性、高平顺性”的目标，为丹大快速铁路开通运营交上满意的答卷。
乾元坤和设备管理系统能实现集设备基准信息库、设备日常保养、异常处理、检修维护、维修费用控制、备件跟踪消耗以及固定资产管理于一体的管理系统，帮助解决设备老化以及人为原因造成的一些不必要的损失等问题。
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