一般装配制造企业主要是以订单和销售预测储备方式进行生产，销售方式主要有现金销售和赊销方式。
赊销主要是经销商或代理商与厂家签订销售协议，并进行赊销数量和金额许可协议，在一定数量或销售金额下可以进行赊销，赊销有一定期限，在一定期限内要么退货、要么付款（本文单位时间资金回款率特指单位时间内经销商回款额，单位时间利润率特指单位时间产品回款产生的利润）,因此对于生产商必须承受一定生产资金压力，对小批量多品种的生产装配企业，完全靠上下游供应链的资金尽快地进行资金周转，否则会导致资金链的断裂，加大企业经营风险。
同时，混流装配企业产品的复杂性和产品差异性较大，每天装配最高定额不应当以装配产品数量为准，应以装配工时为依据。
因此对于小批量多品种装配制造企业，必须以提高资金回款率和利润率为目标，建立日排产体系生产管理系统，在提高企业经营效益的基础上提高生产效率。以周为单位的滚动日计划体系，周排产计划基本不变，变动都在周计划之间。这样订单一旦形成生产管理系统就可以计算出订单排产时间，便于组织生产和销售。装配生产管理系统建立了以单位时间资金周转率和利润率为目标、以生产线工时为约束的数学模型，并通过目标加权方式转化为背包问题，采用基于改进的遗传算法进行求解。排产数据如表1所示。
这里对某条生产线某天的14个批次进行某日排产。生产线工时为1400个。交叉概率为0.65,变异概率Pm=0.01,种群规模为200,车型利润率权重为0.2,车型回款率权重为0.8。求解结果是：生产线总工时为1398个，排产日加权目标为0.8665万元/天（最大满足生产线工时的单位时间最大回款率+单位时间的最大利润率）。表1所示数据表明，回款率与利润率的加权目标最高的批次D、K、L、M、N、J、I和H进入排产，利润率和回款率较高的E批次因排产也要满足生产线日额定最高工时1400（实际日最优排产工时为1398）而没有优先排产。回款率和利润率的权重不同，排产结果可能会不同。回款率和利润率的权重可以动态选择或静态选择，企业也可根据企业经营的情况设定，如汽车装配企业在产量高的3~5月采取回款率高的权重，在淡季采取利润率高的权重。