针对摩托车零部件企业多客户、多品种、多订单的生产特征及其对企业内外部资源有效整合的需求，构建了一种包括系统内部集成、向上与产品设计和ERP等系统集成、向下与底层设备和操作工人集成、向外与外协管理和供应链管理等系统集成的，具有空间广域性、全员集成性和设备集成性等三大特点的摩托车零部件企业集成车间生产管理系统集成框架；建立了一种基于SOA的系统集成实现方案；并运用XML技术，较好的实现了系统间数据集成与共享；利用多功能交互式信息终端，实现了管理层与车间层各生产设备和操作工人间的集成运行。
研究成果在一家摩托车零部件企业中得到了成功应用，有效提升了企业车间生产过程的信息交互能力、业务协作能力，以及对内外部环境的柔性适应能力和快速响应能力。
重庆某摩托车零部件企业主要生产起动链轮组合、起动离合外罩、超越离合器系列、正时齿轮等摩托车零部件。企业前期已较成功的实施和应用了CAD、ERP、物资供应和配送管理等信息系统，但在车间生产管理方面仍面临许多问题。如：由于车间生产管理信息与产品设计和计划管理信息交互不畅，面对随时变化的生产订单，车间经常发生多产和漏产等现象，也时常由于加工图纸和NC（NumericalControl）代码调用错误而导致错产现象的发生；由于生产过程信息不能及时收集，车间生产状况难以实时监控，管理人员无法根据车间的生产情况进行生产优化调度和资源合理配置；由于无法与供应商和外协商进行及时的信息交互和良好的业务协同，经常影响客户定单的生产进度，甚至导致企业不能为主机厂及时供货，等等。因此企业迫切需要一套集成化的车间生产管理系统，实现车间生产环节与产品设计、生产计划、物资供应和外协加工等环节间的信息交互和业务协同。
图1 摩托车零部件集成车间生产管理系统的运用
这里通过深入调研和分析，在集成框架和集成实现技术的基础上，为企业开发和实施了一套集成车间生产管理系统。图1为企业集成车间生产管理系统和其他相关应用系统的信息集成关系及集成运行情况。
目前，该集成化系统已在企业稳定运行，并取得了良好的应用效果，初步实现了车间生产环节与企业产品设计、生产计划、物资供应、外协加工和产品配送等业务环节的协同，有效提升了车间生产过程各环节间的信息交互与业务协作能力，以及对内外部环境的柔性适应能力和快速响应能力。此外，企业生产计划因技术、物料和外协异常等原因被迫调整的现象也得到了有效控制，原材料和半成品库存积压明显下降。例如据企业分析，产品平均生产周期缩短了20%左右，在制品库存量减少了23%,成品库存量降低了30%,产品加工的一次性合格率提高了17%,书面作业和蓝图作业的浪费降低了80%左右。了解更多相关信息，请点击生产管理系统，或拨打 进行咨询。