摩托车零部件制造企业量大面广，处于摩托车产业链的中游地带，与上游主机厂、下游原材料提供商以及外部协作加工企业之间联系紧密、信息交互频繁。为了快速优化组织企业内外部资源，提高企业对市场的快速响应能力，广大摩托车零部件制造企业迫切需要一套集成化的生产管理系统，提升车间生产环节与内部的产品设计、生产计划等环节，与企业外部的物资供应、外协加工和产品配送等环节间的信息交互和业务协同能力。例如：
1）在设计制造协同方面：产品多样化导致车间加工工艺流程错综复杂，要求车间制造过程与产品设计、工艺设计等环节间时刻保持信息交互畅通。
2）在制造过程控制方面：车间作业计划的制定、执行和调度等头绪多、调整频繁、管理难度大，因此，要求对生产作业计划进行实时下达跟踪，对车间生产现场信息进行实时采集与分析，保证生产管理与车间制造现场进行实时的动态信息交互，从而实现对生产进度的实时监控和对生产任务的优化调度。
3）在制造任务协作方面：产品生产需要大量物资采购，部分工序通常还需要外协加工，生产任务安排、生产进度控制和资源优化配置又受供应商的供货情况和外协厂的生产情况的影响，因此，要求车间生产管理与物资采购、外协加工等环节间具有较强的信息交互和业务协同能力。
4）在面向JIT（Just In Time）配送方面：越来越多的主机厂采用JIT生产模式，要求摩托车零部件企业的配送与生产更紧密协作。
近年来，国内外对制造企业车间生产过程的集成管理和优化运行方面进行了大量的研究，并取得了许多有价值的成果。如：一个多Agent系统，通过集成制造资源库、知识库、数控编程系统、CAD（Computer Aided Design）等系统来支持计划预测、工艺规划、车间加工等一体化活动；一种面向快速响应制造的集成生产管理和过程监控体系平台；一种通过系统集成接口实现制造执行系统与企业资源计划系统的数据和业务集成方法；一种与ERP （ Enterprise Resource Planning ）、CAPP（Computer Aided Process Planning）、物资供应系统和工时定额系统集成的基于组件化的车间生产管理系统；针对异构信息系统的集成问题，提出了一种基于服务组件技术的系统集成框架；一种能够快速响应市场需求的虚拟企业运行模式，并建立了支持该模式优化运行的信息化平台；针对企业运营管理过程中内外部信息孤岛的问题，提出了一种ERP/SCM （Supply ChainManagement ） /CRM （ Customer RelationshipManagement）的系统集成框架，等等。
但以上研究大多是针对某几个系统间的集成进行研究，而对摩托车零部件企业这种需要向上向下、向内向外整体集成的生产管理系统集成技术研究还较少。因此，本文在借鉴以上研究成果的基础上，结合广大摩托车零部件企业车间集成化生产管理的特点和需求，研究并构建了一种向上与产品设计和计划管理系统集成、向下与底层设备和操作工人集成、向外与外协加工和供应链管理系统集成的摩托车零部件制造企业集成化车间生产管理系统集成框架，并对相关集成实现的关键技术进行了研究。
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