新政下网络约车B2C模式将占先机

今日，第三季度专车用户报告数据显示，第3季度，神州专车、滴滴出行和Uber分别以67.0%、55.4%和54.2%分别占据中国专车服务活跃用户平均次月留存率的前三名。

2015年11月9日，交通运输部对《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》的公开意见征集正式结束，意味着这两项政策进入最后的完善阶段。

在意见汇总中，私家车准入将受到限制。目前，中国5家主要专车企业中，神州专车和AA租车两家为B2C专车模式，滴滴出行、Uber和易道用车均为P2P/B2C混合专车模式。

报告指出，若未来专车行业的私家车准入限制设置过高，则意味着对政策风险的抵御能力较强的B2C专车模式将在未来获得更大先机。

2015年11月，神州专车启动火凤凰计划。通过强化既有要求和建立监督机制，全面加强服务及深化品质管理。与此同时，滴滴出行和Uber亦开始力推实体车站。

中国专车行业经过长期发展，已经逐渐从现金补贴向服务补贴进行转化，并开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化，这代表着中国专车行业竞争已进入服务竞争阶段。