MES系统行业资讯

• 中国或将放宽新能源车生产配额规定

  前文分享了新能源汽车共享要解决续航短问题，本文来看中国或将放宽新能源车生产配额规定。路透社今日援引两位汽车行业高管的消息称，中国政府正在考虑放宽对新能源车生产配额的草案规定。

  乾元坤和编辑
  日期:2024-12-19

• 新能源客车如何应对资金“梗塞”？

  当下的新能源客车领域，正面临着“断炊”的危险，“资金告急”成为产业链企业的通用的“表情包”，融资能力已成为企业能否在产业链中存活下来的决定性因素。那么，其背后的原因和解决问题的思路和方法究竟有哪些?　　

  乾元坤和编辑
  日期:2024-12-19

• 智能制造首先要夯实传感器、数字化、网络化基础

  智能制造首先是从状态感知开始的，要做到真正的智能制造，必须要先具备三个基本条件：一是便宜的传感器，二是数字化一切可数字化之物，三是网络化一切可连接之物。

  乾元坤和编辑
  日期:2024-12-19

• 汽车行业如何实现MES系统的应用

  为了满足整车多样化产品以及管理水平提升上的需求，汽车电子企业更多地参与到整车新产品开发全过程协同研发，同时也在逐步加强企业自身内部的管理，以提升汽车电子自身技术水平和企业竞争力，实现了汽车MES制造执行系统的广泛应用。

  乾元坤和编辑
  日期:2024-12-19

• 新能源汽车得走多元化经营道路

  日前，长沙市商务局发布数据显示，长沙1-3月的汽车类商品零售额虽同比增长3.2%，但增速却出现回落。多家本地4S店表示，今年汽车销售情况不容乐观。

  乾元坤和编辑
  日期:2024-12-19

• 智能制造环境下 锂电设备企业如何布局

  目前，全球锂电池产业主要集中在中、日、韩三国，而日韩一流锂电企业自动化装备比例在70%以上，国内一线企业这一比例约为50%，二线企业仅为20%。装备自动化程度不足，也导致中国锂电产品在一致性等方面有国外产品有较大差距，同时生产效率不高也容易导致成本优势的丧失。

  乾元坤和编辑
  日期:2024-12-19

• 工业门类复杂决定我国智能制造要走自主之路

  中国是全世界唯一具有联合国全部大中小分类的工业国，是唯一的一个拥有39个工业大类、191个中类、525个小类，从而形成了一个举世无双、行业齐全的工业体系。

  乾元坤和编辑
  日期:2024-12-19

• MES系统的发展趋势

  上文介绍了MES系统功能之批次管理功能，本文来聊一聊MES系统的发展趋势。由于行业有一定的差异性， MES系统市场的发展也极不平衡。既有处于初级阶段的离散等行业，也有达到国际先进水平的钢铁、石化等流程行业。

  乾元坤和编辑
  日期:2024-12-19

• 广西电网大力提升新能源消纳利用能力

  近年来，广西电网公司积极服务核电、风电、太阳能以及生物质发电等新能源的有序开发和充分利用，提高新能源的消纳能力。截至3月末，广西电网新能源累计并网装机容量147.5万千瓦、同比增长63%。

  乾元坤和编辑
  日期:2024-12-19

• 专访制造业专家朱铎先：中国的智能制造需要工匠精神

  随着“工业4.0”和《中国制造2025》的推动下，越来越多的制作行业受到其影响而逐渐的开始进行转型，尤其是近几年来，各大制造行业中对于信息管理系统的应用上取得这越来越多的效果，促进着企业转型的速度。同时还有为数不多的专家进行推动，因此大大提高中国制造行业的转型速度。下面是笔者专访制造业专家朱铎先：中国的智能制造需要工匠精神一文的详细介绍。

  乾元坤和编辑
  日期:2024-12-19