随着汽车电子新技术的应用发展，全球汽车电子产业结构也不断调整，汽车电子产业链呈现多元化发展态势。为了满足整车多样化产品以及管理水平提升上的需求，汽车电子企业更多地参与到整车新产品开发全过程协同研发，同时也在逐步加强企业自身内部的管理，以提升汽车电子自身技术水平和企业竞争力，实现的汽车MES制造执行系统的广泛应用。
针对当前汽车生产的问题，如产品种类繁多，工艺流程复杂，如何有效管控？市场需求多样，如何在保证质量的情况下准时交付？面对客户和市场对于产品质量与追溯的高要求，如何应对？大量的数据停留在生产现场，如何实现实时采集与可视化？并有效挖掘数据价值？管理提升如何兼顾多工厂、集团化的统一管控要求？
面对这些挑战，如何寻找出落点，充分权衡客户对产品质量、准时交付、可追溯性的需求，最小化生产成本，因此将重点放在了产品质量与追溯性的提升上。
作为一个新兴建成的工厂，选择一个可以简单快速在全厂范围实施部署的MES系统显得尤为重要。同时，为了满足其客户对质量及追溯性的要求，乾元坤和提供了一个统一的系统来从车间获取实时数据。
针对汽车制造，MES系统就是基于CAD信息设计，操作员可以在生产准备流程中导入产品设计信息，并在后续生产过程中实现对生产数据基于此的追溯与分析，通过将MES系统导入，可以实现多厂房的统一化平台管理、统一化数据库格式与报告格式、跨厂房远程数据共享。
汽车MES系统的核心功能：
自动化新产品导入：快速、简单、受控的进行生产前准备
自动化新产品导入的核心功能包括：项目流程管理、制造工艺定义、装配与元件管理、BOM导入、设计信息导入、作业指导书制作、文件知识库、电子版本签准、离线机器编程等。允许各种规模的工程师组来协同配置所需工艺点的顺序，以确保工艺流程定义的防错、防呆。系统提供了一个可配置的多层级的装配结构，并将工厂内部品号与客户编号以及他们的许可制造商(AML)、许可供货商(AVL)一起关联起来，并进行版本管控。强大的导入引擎，无需代码或脚本写作便可处理并导入几乎任何文本或Excel版本的BOM。同时，支持所有主流的MCAD绘图格式，并能智能化的把内容关联到相关装配特定区域的作业指导书中整个工艺流程定义或个別工艺流程定义皆有其独立的批准流程，包括BOM 表、CAD图，及指定项目的工艺。
生产管理：通过一个用户可配置的界面提供无纸化、质量、追溯和工艺验证
生产管理的核心功能包括：互动的作业指导、强制作业指导、成品跟踪及控制、产品配置及系谱关系、工站备料验证、质量数据收集及返修、测试数据收集及诊断等。在NPI模块中制作的可视化文档会按版本控制、现行可搜索、及互动化多媒体文件，自动定向分发到各工站，以达到在需要的时间、需要的地方展现文档；确认作业员在关键装配工艺点工作的正确性时需要控制和验证。并能流畅的指导作业员执行建构工序，强制工序的执行，并就制品的记录提供作业记录的验证；通过数字化跟踪厂区内的每件制品，并实时记录其信息，实现实时的在制品追溯；同时可灵活的适应系统级别装配和按单配置 (CTO) 的装配，并实现控制和验证子装配的内容及他们的配件和附件，实现完整系统总装及族谱管控。
物料管控：确保物料先进先出发放、库位管理、监控物料全过程
物料管控的核心功能包括：来料收料、生产安排、仓库管理、物料补给与呼叫、特殊物料处理、物料及生产抽检、移动库房手持终端等。系统可以自动的监控、并对物料需求做出反应，管理转线，确保正确的设置以及为ERP提供前所未有的全厂范围数量可视性。
分析：用户自定义报告、实时看板、运营看板、及远程移动报表
用户自定义实时看板可以按照自己的喜好创建不限数量的。看板系统可以更新即时信息变化，并在看板上以“幻灯片模式”显示，即自动的在指定时间轮流显示各种看板。同时，它不会随着工厂中看板数量的增加而增大服务器的负载。系统的报表设计器为HTML或PDF格式的历史报告和分析报告提供了丰富的布局环境。此外，由于历史数据查询器提供了无需IT技能的数据检索方式，用户们可以按照他们的需要编制任何报表。除此之外，通过SPC模块增强了历史数据查寻环境，及其可选配的SPC数据输出, 及其预配置的布局设计和细节。只需要很少的设置或操作就可提供生产质量相关的p和μ图表以及和测量相关的直方图。并通过百分比累积细节的方式用柏拉图表来分析找出最常出现的问题点。
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